টায়ার কাউন্টারওয়েট এর কাজ কি?

টায়ার কাউন্টারওয়েট এর কাজ কি?
গাড়ির বিভিন্ন অংশ এবং গাড়ির মধ্যে মানের পার্থক্য ছোট করে, কম্পন হ্রাস করার উদ্দেশ্য অর্জন করা যেতে পারে। ভারসাম্য ওজনের কাজ হল চাকার গুণগত ব্যবধানকে যতটা সম্ভব সংকুচিত করা একটি অপেক্ষাকৃত ভারসাম্যপূর্ণ অবস্থা অর্জন করতে।
একটি গাড়ির ড্রাইভিং মোড সাধারণত সামনের চাকার ড্রাইভ, এবং সামনের চাকার লোড স্পষ্টতই পিছনের চাকার চেয়ে বেশি। গাড়ির একটি নির্দিষ্ট মাইলেজের পর টায়ারের বিভিন্ন অংশ ভিন্নভাবে পরবে। তাই, মাইলেজ বা রাস্তার অবস্থা অনুযায়ী প্রায়ই টায়ার পরিবর্তন করা হয়। একই সময়ে টায়ারের গতিশীল ভারসাম্য করুন, গাড়ির ভারসাম্য ওজন যোগ করুন ইত্যাদি।
সতর্কতা:
1. আগে চাকার ওজন , প্রাসঙ্গিক ডেটা ডাইনামিক ব্যালেন্সিং মেশিনে সেট করা উচিত, যেমন চাকার মডেল, চাকার আকার ইত্যাদি।
2. চাকা ঘোরানো বন্ধ হয়ে গেলে, পরিদর্শন কম্পিউটার লোহার ব্লকের ওজন পরিমাপ করবে যা হুইল হাবের ভিতরে এবং বাইরে যোগ করতে হবে। এই সময়ে, কম্পিউটারের প্রম্পট অনুযায়ী সংশ্লিষ্ট ওজনের লোহার ব্লক অবশ্যই সংযুক্ত করতে হবে। ভারসাম্যের ওজন সংযুক্ত করার আগে, রক্ষণাবেক্ষণ মাস্টার সাবধানে হুইল হাবের ভিতরের প্রাচীরটি পরিষ্কার করেছিলেন যাতে অবশিষ্ট ময়লা বা তেল যাতে ভারসাম্যের ওজন পড়ে না যায়।
3. যখন হাবের বাইরের কাউন্টারওয়েটের বিচ্যুতি মান কম্পিউটারের স্ক্রিনে প্রদর্শিত হয়, তখন এর মানে হল হাবের বাইরের কাউন্টারওয়েট সম্পূর্ণ হয়ে গেছে এবং হাবের ভিতরের কাউন্টারওয়েটটি চালিয়ে যাওয়া যেতে পারে। ভিতরের দিকে কাউন্টারওয়েট অপারেশন বাইরের দিকের মতই।