English
Español
যদিও তিনটি মৌলিক ধরনের আছে টায়ার ভালভ : রাবার স্ন্যাপ-অন, উচ্চ-চাপ স্ন্যাপ-অন, এবং উচ্চ-চাপ মেটাল স্ন্যাপ-অন, এটি হল গাড়ি, পছন্দসই টায়ার স্ফীতি চাপ, ড্রাইভিং অবস্থা এবং চাকার নকশা যা নির্ধারণ করে যে কোন ধরনের ভালভ প্রয়োগের জন্য উপযুক্ত।
চাকার স্টাইলিং পরিপূরক করার জন্য, ভালভটি অনুভূমিক থেকে উল্লম্ব যে কোনও জায়গায় চাকার উপর মাউন্ট করা যেতে পারে। কাছাকাছি-অনুভূমিক ভালভ অবস্থান সবচেয়ে সাধারণ এবং অনেক চাকা নির্মাতারা ভালভ-মাউন্ট করা টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ সিস্টেম ট্রান্সমিটার গ্রহণ করতে ব্যবহার করে। যদিও টায়ার ভালভ যেকোন কোণে কাজ করতে পারে, একটি উল্লম্ব শ্যাফ্টে মাউন্ট করা ভালভগুলি উচ্চ গতিতে ব্যবহার করা হলে ভালভের কোরের উপর কেন্দ্রীভূত শক্তি চাপের কারণে এবং বায়ুকে পালানোর অনুমতি দেওয়ার কারণে চাপের ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা বেশি থাকে।
টিউবললেস রাবার স্ন্যাপ-ইন ভালভ 65 পিএসআই সর্বোচ্চ ঠান্ডা টায়ার স্ফীতি চাপের অনুমতি দেয় এবং যাত্রী গাড়ি, হালকা ট্রেলার এবং হালকা ট্রাক অ্যাপ্লিকেশনের পাশাপাশি অফ-রোড রেসিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। রাবার স্ন্যাপ-ইন ভালভগুলি রিমগুলিতে 0.453" বা 0.625" ব্যাসের গর্তগুলি মাউন্ট করতে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং এটি 7/8" থেকে 2-1/2" পর্যন্ত দৈর্ঘ্যে উপলব্ধ। যদিও বেশিরভাগ রাবার স্ন্যাপ-ইন ভালভ প্লাস্টিকের ক্যাপ ব্যবহার করে, কিছু কাস্টম বা অ্যালয় চাকার চেহারা পরিপূরক করতে সাহায্য করার জন্য ক্রোম হাতা এবং ধাতব ক্যাপগুলির সাথে আসে৷3
